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  2025年12月2日，中船集团旗下沪东中华本部新厂区涂装车间(二阶段项目)举办交给典礼，项目于2025年1月22日开工。

  沪东中华表明，建成后的涂装新车间，契合船只涂装职业环保及安全规范，配备各类先进涂装设备，完结数据实时互通，有用处理传统制作形式中工序联接不畅、适配性缺乏等痛点。

  据介绍，沪东中华新厂区涂装车间(二阶段项目)自发动以来面对多重施工应战，该项目团队耗时近半年聚集工程制作中心难点，经过重复研讨优化方案、精准施策破解技能瓶颈，成功霸占毫米级精度操控、多专业穿插作业高效和谐、“合规规划与出产适配” 动态平衡等多项要害难题，终究如期高质量完结涂装车间悉数制作使命，顺畅经过竣工检验。

  沪东中华表明，此次新厂区涂装车间（二阶段项目）竣工，标志着中船长兴造船基地二期缺口才能补齐项目已悉数建成。中船长兴造船基地二期——即沪东中华新厂区于2025年5月19日正式启用。

  在新厂区启用后的数月里，沪东中华正在加速提高造船产能，1#船坞新建1600吨造船门式起重机项目和2#船坞接长改造项目相继发动。

  2025年8月5日，沪东中华1600吨造船门式起重机开工制作。该型门式起重机体量约3500吨，额外起重量为1600吨，选用单主梁结构型式，跨度达172米，有用完结整机轻量化规划，大多数都用在船体分段总装，具有升降、吊运、分段空中翻身和水平微量旋转等功能，安置在已有的两台600吨造船门式起重机之间，与1号600吨同轨运转，与2号600吨错轨运转，对不同设备之间的防撞办法有较高的要求。

  该型门式起重机方案安装在沪东中华造船长兴基地1#船坞，是中船九院其时规划制作的最大吨位龙门吊，一起也将成为沪东中华长兴造船基地的标志性“巨无霸”。

  除起重机项目，中船长兴造船基地二期工程2#船坞接长改造项目初步规划相同由中船九院担任。此前据上海市制作工程买卖服务中心音讯，该项目总出资约3.9亿元，算计新增建筑面积324平方米，新增（改造）工艺设备5台（套），项目触及改造船坞的船只吨位大于10000吨。

  项目首要制作内容有：2#船坞向陆域方向接长220m至660m，并制作尾部和侧部总组场所，面积算计27180平方米；700t门式起重机和船坞两边门座式起重机轨迹别离相应延伸223m和240m；改造引船体系，新增电动绞盘等工艺设备；新建7#配电站等辅佐设备，并进行水电气和动能源供应设备改造制作。

  据介绍，2#船坞工程是中船长兴造船基地二期工程最重要的出产设备，原长440米（将接长至660米），宽92米，净深13.1米，包括1800平方米主机预装工场和532平方米辅房及水泵房、出水池、变电站等设备。首要施工内容有1座船坞、8条吊车道、1座总组渠道、坞口两边护岸及两座突堤码头号。

  揭露资料显现，中船长兴造船基地二期工程由沪东中华出资制作，工程选址坐落上海长兴岛南岸沿线亿元，由中船第九规划研究院担任总体规划，中交第三航务工程局有限公司承建，是上海市严重工程。

  工程第一阶段制作面积为214.6公顷，方案出资80亿元，制作项目最重要的包括研制规划楼、船体联合车间、曲面分段装焊车间、舾装件模块中心、涂装车间、1号室内船坞、2号露天船坞、港池、舾装码头号，规划建筑面积46万平方米，形成年制作6艘特种船的出产才能。项目建成后，沪东中华产能将得到极大提高，大型LNG运送船制作才能将从现在年产6艘提高到10艘以上。

  值得注意的是，在大型LNG运送船方面，沪东中华造船本年拿下至多6艘17.4万立方米LNG运送船，船东为尼日利亚液化天然气公司（NLNG）旗下航运子公司Bonny Gas Transport。这是该船厂本年在LNG运送船商场接受的首份新船订单，也是我国造船业拿下的2025年LNG运送船首单。

  作为国内最早制作大型LNG运送船的船厂，近来，沪东中华造船在LNG运送船制作商场再次完结重要打破。

  12月3日，沪东中华承建的LNG运送船（H1893A船）完结试航。该船会集搭载多项LNG中心国产首台套设备，掩盖动力、储运、环保、资料等要害体系。试航期间针对性展开专项实验，一切国产设备历经杂乱海况检测，运转安稳且要害性能指标超出预期，标志我国LNG船中心配备国产化完结跨越式打破。回来搜狐，检查更加多